Extra långa bordskabelrullar för järnvägsöverföringsvagnar
Kärnan i styrsystemet är styrenheten,som justerar motorns hastighet och riktning enligt förarens instruktioner och bilens driftstatus för att uppnå exakt kontroll av bilen. Styrsystemet inkluderar även sensorer, omkopplare och andra komponenter för att säkerställa att funktionerna start, stopp, förflyttning framåt, förflyttning bakåt och hastighetsreglering av transferbilen kan realiseras. Kabeln förs direkt in i överföringsbilens elektriska styrsystem, och kabeln dras av överföringsbilens rörelse för att realisera strömförsörjningen till överföringsbilen.
Dessutom är den mobila dragkedjans elektriska överföringsvagn också utrustad med ett bromssystem, som använder en kombination av elektrisk bromsning och mekanisk bromsning för att göra det möjligt för bilen att sakta ner eller stanna vid behov. Elektrisk bromsning genererar bromskraft genom att styra riktningen på motorns elektriska ström, medan mekanisk bromsning direkt verkar på hjulen genom bromsen för att säkerställa säker parkering.
Huvudkomponenterna i elektriska överföringsvagnar för järnväg inkluderar batterier, ramar, transmissionsanordningar, hjul, elektriska system, styrsystem, etc.
Batteri: Som kraftkärnan i den elektriska överföringsbilen kan den installeras inuti eller utanför bilens kaross och ge den erforderliga kraften till DC-motorn genom det elektriska styrsystemet för att realisera start- och stoppfunktionerna för den elektriska överföringsbilen. Denna typ av batteri antar en underhållsfri design, med egenskaperna stöttålighet, hög temperaturbeständighet, liten storlek och låg självurladdning. Livslängden är vanligtvis dubbelt så lång som för vanliga batterier.
Ram: Tillverkad i strikt överensstämmelse med industristandarder, med höghållfasta stålkonstruktionsmaterial, rimlig design för att säkerställa stark bärförmåga. Ramen är utrustad med en lyftkrok för enkel användning. Lådbalkstrukturen antas, och stålplattan svetsas för att bilda en I-balk och andra stålkonstruktioner för att uppnå en stabil anslutning, vilket är bekvämt för underhåll och demontering. Den har stark bärförmåga, lång livslängd, liten deformation av bordet och säkerställer effektivt överföringen av bordsstålplåten och har en hög lastsäkerhetsfaktor.
Transmissionsenhet: Den består huvudsakligen av motor-, reducer- och masterdrivna hjulpar. Reduceraren antar hårdtandsytor och är speciellt anpassad för transferbilar för att säkerställa hög synkronisering. Varje komponent är ordentligt ansluten till huvudkroppen för att säkerställa stabil drift av transmissionssystemet.
Hjul: Anti-halk och slitstarka gjutna hjul är valda. Hårdheten på hjulets slitbana och insidan av hjulfälgen uppfyller vissa standarder. En fälgdesign med en enda hjul har antagits. Varje hjul är utrustat med två lagersäten för att säkerställa hjulets stabilitet och hållbarhet.
Elektriskt system: Det är ansvarigt för att styra driften av varje mekanism och kan manövreras med handtag eller fjärrkontrollknapp. Systemet innehåller komponenter som styrutrustning, nödbrytare och larmljus. Regulatorn är kärnkomponenten i det elektriska systemet, som används för att styra den elektriska start, stopp, hastighetsreglering etc. för varje mekanism. Dessa komponenter utgör tillsammans den grundläggande strukturen och funktionen för den elektriska överföringsvagnen, vilket säkerställer en stabil drift och säkerhet för överföringsvagnen.
