Ferry Rail Transfer Cart för produktionslinje
beskrivning
Färjejärnvägsöverföringsvagnen är ett slags järnvägshanteringsfordon som används under speciella arbetsförhållanden, som används för att transportera olika tunga material och utrustning inom industriområdet. Dess speciella egenskap är att den består av två rälsöverföringsvagnar, en rälsöverföringsvagn körs i gropen, används för att transportera den övre rälsöverföringsvagnen till den angivna stationen, och den andra järnvägsöverföringsvagnen används för att transportera godset vid den föreskrivna stationen kan riktningen bestämmas enligt Specifikt måste den transporteras i parallell eller vertikal riktning med den övre rälsöverföringsvagnen.
Ansökan
Denna struktur gör färjejärnvägstransfervagnen mycket flexibel och effektiv i transport- och produktionsprocessen. Transportvagnar med färjejärn används i stor utsträckning inom olika industriområden, särskilt inom stål, skeppsbyggnad, flyg, produktionslinjer, monteringslinjer och andra områden. Den kan användas för att transportera olika stål, plåt, aluminium, rör, mekanisk utrustning och andra tunga föremål, och kan också användas för att slutföra den automatiska lastningen och lossningen av ställ och arbetsstycken under produktionsprocessen.
Projekt Introducera
Bilden visar att vår specialtillverkade färjejärnvägstransfervagn används i Shenyang-kundens monteringsverkstad. Körriktningen för de två överföringsvagnarna är vertikal. Den nedre överföringsvagnen styrs automatiskt av PLC för att nå önskad station. Rälsöverföringsvagnen kan stanna automatiskt. Det är lätt att realisera dockningen av skenan på överföringsvagnen med skenan i verkstaden, sedan transporteras den övre överföringsvagnen till den avsedda positionen, arbetsstycket lyfts och sedan når det färjejärnvägsvagnen för att gå in i nästa station.
När det gäller strömförsörjningsläget för de två fordonen designar Befanby vanligtvis enligt de specifika arbetsförhållandena för kundens verkstad, löpsträcka och användningsfrekvens.
Teknisk parameter
| Teknisk parameter för färjetågöverföringsvagn | |||
| Modell | KPC | KPX | Anmärkning |
| ANTAL | 1 SET | 1 SET | |
| Lösningsprofil | Workshop Traverser | ||
| Lastkapacitet (T) | 4.3 | 3.5 | Anpassad kapacitet över 1 500T |
| Bordsstorlek (mm) | 1600(L)*1400(B)*900(H) | 1600(L)*1400(B)*900(H) | Lådbalksstruktur |
| Lyfthöjd (mm) | 350 | ||
| Inre spårvidd (mm) | 1160 | 1160 | |
| Strömförsörjning | Samlingsskena Power | Batterikraft | |
| Motoreffekt (KW) | 2*0,8KW | 2*0,5KW | |
| Motor | AC Motor | DC-motor | AC Motor Support Frekvensladdare/ DC Motor Soft Start |
| Körhastighet (m/min) | 0-20 | 0-20 | Justerad hastighet |
| Löpsträcka (m) | 50 | 10 | |
| Hjuldia.(mm) | 200 | 200 | ZG55 Material |
| Driva | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| Rekommenderar järnväg | P18 | P18 | |
| Färg | Gul | Gul | Anpassad färg |
| Operationstyp | Handhänge + Fjärrkontroll | ||
| Specialdesign | 1. lyftsystem2. Cross Rail3. PLC-kontroll | ||
